Інструкція по ремонту катерів і човнів

Інструкція та матеріали необхідні для ремонту катерів і човнів.

Вирізати латочку зі скловолокна необхідного розміру. Кількість латочок вирізається така кількість, яка необхідна для ліквідації пошкодження після виконання шліфувальних робіт.
Місце пошкодження повинно бути ретельно висушити і прогріте до температури не менше 18-22 градусів С.
Очистити і знежирити передбачуване місце робіт.
Вирізати латочку зі скловолокна необхідного розміру. Вирізається така кількість, яка необхідна для ліквідації пошкодження після виконання шліфувальних робіт.
Підготувати робочий матеріал в таких пропорціях:

Підготувати робочий матеріал з розрахунку роботи на 15-20 хв для чого обережно додати затверджувач в поліефірну смолу не більше 2% від кількості смоли. Більший вміст затверджувача призведе до згорання смоли, а менше призведе до неповного завершення хімічної реакції (смола не встане).
Нанести пензлем (кисть повинна бути стійкою до хімічних розчинників) приготовлену суміш смоли і затверджувача на пошкоджену поверхню.

Прикладається латочка до змащеній смолою поверхні і ущільнюється алюмінієвим або пластиковим валиком. Видаляється можливий повітря з ламінованої поверхні.
Надається час для затвердіння смоли. Час желірування становить 20-25 хв. В цей час температура може досягати рівня 100 град С. При вище зазначеної температурі роботи (18-20 град.) Час затвердіння складе приблизно 5-6 годин.
Після затвердіння необхідно ретельно відшліфувати поверхню заплатки і її знежирити, тому що після хімічної реакції на поверхню виступає віск.
Автомобільної шпаклівкою вирівняти робочу поверхню і після висихання повторно відшліфувати поверхню.
Після повного висихання здійснюється фарбування пошкодженого місця поліуретанової фарбою.

Матеріали необхідні для роботи: